1 故障現(xiàn)象及原因分析

CVS F278 型正面吊旋鎖接近開關經(jīng)常出現(xiàn)線路故障、主體損壞、感應不準確等故障，現(xiàn)對故障現(xiàn)象逐一進行描述和分析。

1.1 線路故障

該型正面吊旋鎖接近開關線路故障主要表現(xiàn)在絕緣不良、電線短路和斷路，以及線路腐蝕老化等方面，由此造成正面吊經(jīng)常需要停機檢修，導致正面吊不能正常作業(yè)。

分析認為，造成線路故障的原因有以下 2 個方面：一是在維修更換接近開關時，接線有松脫不穩(wěn)固和接線接觸不良情況；二是接近開關安裝在一個相對開放的空間，線路不可避免日曬雨淋以及有較多灰塵油污，造成線路腐蝕、老化。

1.2 主體損壞

若該正面吊旋鎖接近開關內(nèi)部電感線圈、電容或晶體管在使用過程中損壞，將導致其內(nèi)部短路或者斷路等故障。若接近開關的感應面受到碰撞，也將導致其失效。

分析認為，接近開關本身具備使用壽命長、抗干擾能力強，以及防水、防振、耐腐蝕等特點，所以在使用過程中自然損壞的情況極少，其損壞的主要原因是接近開關安裝距離過近，旋鎖感應板碰撞接近開關感應面導致其損壞。

1.3 感應不準確

該型正面吊旋鎖接近開關感應不準確，表現(xiàn)為其本身并無損壞，但是實際檢測時，信號有時可檢測到、有時無法檢測到，導致信號燈不正常、PLC 接收信號時有時無。

分析認為，旋鎖接近開關感應不準確的原因是旋鎖感應板超過了接近開關的感應范圍。旋鎖感應板有一定的距離或擺動偏差，如果安裝時距離過遠，會造成感應板有時不在感應范圍內(nèi)，導致信號時有時無。

2 改進措施

針對接近開關線路故障，我們采取了以下改進措施：一是加強對線路維修的監(jiān)督管理，確保接線牢固、接觸良好。二是清理電線附件的油污雜物，電線盡量穿管鋪設，在旋鎖上方架設防水防曬膠墊，以避免高溫和潮濕。

接近開關損壞和感應不準確 2 個故障，都是因為旋鎖感應板運動過程中存在一定距離偏差或擺動，導致感應板撞壞或者遠離接近開關。檢查旋鎖相關聯(lián)部位發(fā)現(xiàn)，接近開關為水平安裝方式，由于旋鎖凸輪和連桿連接處的軸與孔磨損，造成配合間隙變大，導致安裝在旋鎖凸輪上的感應板運動距離偏差加大。改進前接近開關水平安裝方式如圖 1 所示。

考慮到更換新的凸輪和連桿費用較高、供貨周期長，故采用了改變接近開關安裝位置的方案，即加裝 1 個接近開關座，使接近開關由原來的水平安裝方式改為豎直安裝方式，如圖 1 所示。改進后，感應板進入接近開關感應磁場的面積增大，且接近開關不在感應板的運動平面上，有效防止了感應板撞壞接近開關。

3 改進效果

實施以上改進措施后，我們進行了跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)接近開關線路故障大幅度減少。改進接近開關的安裝位置后，其被碰撞損壞情況明顯減少，感應不準確的故障次數(shù)明顯下降，證明上述改進取得了顯著效果。

作者：余文星

來源《工程機械與維修》2019年第6期