近日，第四屆全國公路平安百年品質工程論壇暨大廣高速南康至龍南段擴容工程現場觀摩會勝利開幕，來自全國各地的800余位行業(yè)領導、客戶、專家等嘉賓代表出席本次會議，作為本次會議施工觀摩展示的行業(yè)唯一代表，徐工無人化集群施工技術贏得現場觀摩嘉賓集體點贊！
據了解，作為江西省通往珠三角地區(qū)、加強對外聯通的南北主通道，大廣高速項目是首次推廣全國規(guī)模最大的常態(tài)化瀝青路面無人集群智能施工。
行業(yè)引領 品質為先
“徐工常態(tài)化瀝青路面無人集群施工完美解決了傳統(tǒng)人工施工的質量、安全、效率、成本等核心難題，把“精準、高效、安全”發(fā)揮到了極致！”道路事業(yè)部副總經理、營銷公司總監(jiān)王鋒向觀摩嘉賓介紹道。
據統(tǒng)計，人工常規(guī)操作精度只能達到5cm，而徐工無人化基于北斗高精度定位、慣性導航和雷達多傳感融合技術，精度可控制在2cm以內，并結合毫米級采集的數據進行碾壓遍數統(tǒng)計，杜絕作業(yè)時的過壓和漏壓現象。三級制動控制策略和智能壓實技術更是保障了在施工安全作業(yè)下的百年品質路面的追求！
行業(yè)獨有 創(chuàng)新驅動
值得一提的是，本次常態(tài)化瀝青路面無人集群施工，徐工應用了行業(yè)獨有的“瀝青連續(xù)測厚雷達技術”，充分發(fā)揮無人攤壓機群的智能優(yōu)勢。
相比于傳統(tǒng)的人工測量法，能夠全程連續(xù)對攤鋪瀝青厚度進行無損精確測量，最大深度120mm，測量誤差±1mm。攤鋪路面的松鋪厚度檢測、溫度實時的連續(xù)跟蹤、在線預警功能和圖形化展示，徐工真正做到施工過程控制的可視化，大幅提升施工質量。
目前，徐工無人化成套設備已在全國1/3區(qū)域實現常態(tài)化施工，先后在滬寧高速、新疆阿烏高速、京雄和京德等重大工程進行常態(tài)化應用，而在瀝青路面的無人化集群施工徐工已經領先行業(yè)發(fā)展，打破國外品牌高速瀝青路面施工的壟斷局面。
家國同夢，登頂可期，從中國道路工程機械產業(yè)的奠基者到世界高端裝備的制造者，徐工道路始終不忘初心使命，砥礪奮進，以奔跑的姿態(tài)追夢大國重器珠峰登頂，為世界可持續(xù)交通發(fā)展貢獻中國智慧實踐！
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常態(tài)化瀝青路面無人集群施工！徐工亮相全國公路平安百年品質工程論壇！
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來源：匠客工程機械
近日，第四屆全國公路平安百年品質工程論壇暨大廣高速南康至龍南段擴容工程現場觀摩會勝利開幕，來自全國各地的800余位行業(yè)領導、客戶、專家等嘉賓代表出席本次會議，作為本次會議施工觀摩展示的行業(yè)唯一代表，徐工無人化集群施工技術贏得現場觀摩嘉賓集體點贊！
據了解，作為江西省通往珠三角地區(qū)、加強對外聯通的南北主通道，大廣高速項目是首次推廣全國規(guī)模最大的常態(tài)化瀝青路面無人集群智能施工。
行業(yè)引領 品質為先
“徐工常態(tài)化瀝青路面無人集群施工完美解決了傳統(tǒng)人工施工的質量、安全、效率、成本等核心難題，把“精準、高效、安全”發(fā)揮到了極致！”道路事業(yè)部副總經理、營銷公司總監(jiān)王鋒向觀摩嘉賓介紹道。
據統(tǒng)計，人工常規(guī)操作精度只能達到5cm，而徐工無人化基于北斗高精度定位、慣性導航和雷達多傳感融合技術，精度可控制在2cm以內，并結合毫米級采集的數據進行碾壓遍數統(tǒng)計，杜絕作業(yè)時的過壓和漏壓現象。三級制動控制策略和智能壓實技術更是保障了在施工安全作業(yè)下的百年品質路面的追求！
行業(yè)獨有 創(chuàng)新驅動
值得一提的是，本次常態(tài)化瀝青路面無人集群施工，徐工應用了行業(yè)獨有的“瀝青連續(xù)測厚雷達技術”，充分發(fā)揮無人攤壓機群的智能優(yōu)勢。
相比于傳統(tǒng)的人工測量法，能夠全程連續(xù)對攤鋪瀝青厚度進行無損精確測量，最大深度120mm，測量誤差±1mm。攤鋪路面的松鋪厚度檢測、溫度實時的連續(xù)跟蹤、在線預警功能和圖形化展示，徐工真正做到施工過程控制的可視化，大幅提升施工質量。
目前，徐工無人化成套設備已在全國1/3區(qū)域實現常態(tài)化施工，先后在滬寧高速、新疆阿烏高速、京雄和京德等重大工程進行常態(tài)化應用，而在瀝青路面的無人化集群施工徐工已經領先行業(yè)發(fā)展，打破國外品牌高速瀝青路面施工的壟斷局面。
家國同夢，登頂可期，從中國道路工程機械產業(yè)的奠基者到世界高端裝備的制造者，徐工道路始終不忘初心使命，砥礪奮進，以奔跑的姿態(tài)追夢大國重器珠峰登頂，為世界可持續(xù)交通發(fā)展貢獻中國智慧實踐！
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