隨著全球能源短缺和環(huán)境污染問題的日益嚴峻，包括德國、法國在內的國家紛紛宣布禁售燃油車，我國工信部也將全面禁售燃油車提上日程。工程機械作為能耗大戶，已成為污染物排放領域不可忽略的主要污染物排放源之一，據相關學者研究表明，工程機械領域中污染物的排放量占全部移動排放源排量的14%，已成為全球氣候最為嚴重的污染源之一。以挖掘機為例，其燃油消耗量占全國各行業(yè)燃油消耗量的9.7%，是不可忽視的主要污染排放源。在一些特殊的作業(yè)環(huán)境下，如封閉的隧道、高原環(huán)境、市區(qū)作業(yè)、礦山作業(yè)，傳統(tǒng)工程機械依然存在較多問題。
因此新能源工程機械設備成為必然的發(fā)展趨勢。近年來，國內外對新能源工程機械設備的研究不斷深入，已有部分電動工程機械產品面世。為方便各位讀者了解當前全球電動工程機械設備產品情況，匠客工程機械為大家搜羅匯總了各品牌已投入市場或即將投入市場的電動設備（由于叉車、剪叉式高空作業(yè)平臺等設備電動化普及程度高，本文不做盤點），有遺漏的歡迎大家補充。
1.卡特彼勒
在2018年10月，卡特彼勒宣布了投資美國電動汽車初創(chuàng)公司-菲斯克（Fisker）的固態(tài)電池技術，又在今年2月宣布將其能源部門劃分為兩個部門，其中一個部門將完全專注于電動化的研發(fā)，與此同時卡特彼勒英國公司也與清潔技術工程公司AVID Technology以及倫敦帝國理工學院合作成立聯(lián)盟，共同研發(fā)新型電池儲能技術。
卡特彼勒R1300型電動鏟運裝載機（LHD）（電池型）
卡特彼勒研發(fā)的首款純電動采礦設備，非常適用于惡劣環(huán)境下的采礦現(xiàn)場。據加拿大的一家礦業(yè)客戶保守估計，使用該設備后，一年從節(jié)電中省下的成本就能達到700萬美元。
卡特彼勒300.9D VPS & HPU300型雙動力挖掘機（電池外接型）
VPS意為多功能動力系統(tǒng)，HPU300采用2輪小車式底盤，重量192公斤，安裝有一臺三相交流電機，電壓480V，功率7.5 kW，通過液壓泵，可對外提供20 L/min，190 bar的液壓流。
2.小松
小松在電動化領域的產品并不像其傳統(tǒng)產品一樣豐富多樣，在2016年時，小松曾宣布以每股28.3美元的價格收購久益環(huán)球（Joy Global）全部股權，而久益環(huán)球旗下包括電動裝載機產品，此收購或將豐富小松在電動產品方面的技術儲備。
小松HD 605-7（電瓶型）
這臺設備由原本的柴油發(fā)動機改裝而來，在拆除柴油發(fā)動機后，配備4.5噸重電池組，電池組由1400個鎳錳鈷電池組成，擁有700 kWh的儲存能力。
3．日立建機
早在2016年，日立建機就與蘭州理工大學簽署“純電動挖掘機性能測試”合作項目，同時在歐洲市場上，日立宣布與KTEG（歐洲日立建機的經銷商Kiesel GmbH集團公司）達成協(xié)議，成立新公司開發(fā)電動工程機械及特殊應用產品，以進一步擴展歐洲電動工程機械市場。由于日本土地面積有限、自然資源匱乏，日立在新能源產品領域的研究遠早于其他廠商，在產品種類及應用上遠超其他廠商。
日立ZX360LCE-3電動物料裝卸機（電纜型）
采用電力替代柴油驅動方式，適用于固定場地的物料裝卸。專業(yè)設計的電纜排線器與100米電纜，能滿足場內或碼頭的工作移動需要。
日立EX系列電動挖掘機：EX1900E-6、EX2500E-5LD、EX3600E-6、EX5500-6電驅版、EX8000E-6（電纜型）
EX8000E-6從結構件到發(fā)動機再到液壓系統(tǒng)，全部是日立建機獨立完成，并在日本常陸那珂工廠生產，完全拆卸之后的零部件可裝滿23輛平板運輸車，全球首臺在2012年入駐中國內蒙古某礦區(qū)。
4.沃爾沃建筑設備
2015年時，沃爾沃與用戶Skanska、瑞典能源局和兩所瑞典大學發(fā)起一項電動礦場項目，其目標是打造世界首個“零排放”采石場，該采石場為EC與LX、HX系列產品提供了實驗場地。該項目旨在實現(xiàn)將碳排放減少95%、TCO總成本降低25%，從而引領采石作業(yè)的變革。
沃爾沃作為工程機械行業(yè)里熱衷于收購與投資的企業(yè)，在電動化投資方面投資了來自美國費城的Momentum dynamic公司，該公司主要致力于研發(fā)適用于電動車輛的高功率無線充電技術，目前在歐洲和北美均有合作試驗項目。
同時沃爾沃遍達將利用沃爾沃成熟的技術平臺與與最新的電池儲能技術，為電動化提供解決方案。
電動化小型挖掘機EC和輪式裝載機LX（電池型）
首批電動設備將于2019年4月在慕尼黑bauma展期間亮相，隨后從2020年開始將在全球其他市場逐步推廣，在降噪與提效方面，有明顯的提升。并在2019年宣布了停止相關型號基于柴油發(fā)動機設備的開發(fā)。
沃爾沃HX2自動化裝載車（電池型）
這款由蓄電池驅動的自動化裝載車，沒有駕駛室，可載重15噸。
5.利勃海爾
利勃海爾電動挖掘機產品在國內大型礦山有著良好的口碑。
利勃海爾電動挖掘機R9200、RR9250、R9350、R9400、R9800（電纜型）
在云南、內蒙等礦山中仍然有較多的利勃海爾電動挖掘機在服役。
利勃海爾電動港口起重機LPS420 E（電纜型）
該機配備了兩個絞車，每個都裝配了一個19kW的電動馬達。
利勃海爾EP934C電動抓料機（電纜型）
6.徐工
在技術儲備方面，徐工重卡、徐工環(huán)境分別在商用車及環(huán)衛(wèi)車電動化領域已有成熟產品線，并投入生產使用。在技術合作方面，徐工與特百佳動力科技公司在電動領域有深度合作，特百佳是一家專注于節(jié)能與新能源商用車動力總成的高科技公司，涉及純電動電池與純電動動力總成方面的研究。
徐工XE15E電動液壓挖掘機（電纜型）
徐工XCS45純電動正面吊（電池型）
采用235kWh大容量免維護動力電池，智能化的能源管理系統(tǒng)，輔以回收率可達30%能量回收技術，8小時連續(xù)重載作業(yè)。僅需充電2小時方可充滿。
徐工XE2800E礦用電動挖掘機（電纜型）
采用6kV高壓電機作為動力源。液壓系統(tǒng)采用電控正流量和閉式回轉液壓系統(tǒng)控制策略。采用超大扭驅動，牽引力提升25%以上，被稱之為“神州第一挖”。
徐工XE7000E（電纜型）
長23.5米，寬9.09米，高9.44米，單斗34-38立方米，單鏟60余噸貨物。目前已獲52項國家專利。
7.三一重工
目前三一電動化重卡產品已下線，在蓄電池領域已有技術積累，未來在工程機械領域或將應用。在技術合作方面，目前已入駐三一眾創(chuàng)的優(yōu)力電驅動系統(tǒng)有限公司是一家專注于新能源動力電池設計的公司，在未來預計將為三一電動產品提供技術支持。
三一SY75C3EH型電動挖掘機（電纜型）
曾榮獲“2010中國工程機械年度產品TOP50”獎
8.杰西博
杰西博電動小挖19C-1E（電池型）
19C-1E 微挖配有3塊鋰電池，能提供312A (15kWh)的動力供應，230V/110V電源5-8小時即可充滿。
9.特雷克斯
特雷克斯拓力Powerlift 5000（120t）（電纜型）
利用輔助電纜將380V電壓引入Z4直流電機，通過聯(lián)軸器帶動主液壓泵，為整車提供強有力的動力。
10.現(xiàn)代重工
現(xiàn)代工程機械(HCE)與康明斯宣布合作開發(fā)電動化小型挖掘機，該小型挖掘機目前尚未命名，因為正處于測試階段。此電動小型挖掘機包含8個串聯(lián)在一起的BM4.4E模塊，總能量輸出為35.2kWh，安裝于挖掘機的基座上。
11.柳工
柳工電動抓料機CLG950EMHE（電纜型）
選用高壓雙泵雙回路總功率變量系統(tǒng)，電動機效率達94.9%；采用保持閥保護和直動臂、彎斗桿工作裝置；移動電纜可托伸100米。
12.竹內
竹內曾在CONEXPO－CON/AGG 2011工程機械博覽會上展出世界上第一款全電動小型液壓挖掘機TB117e，依靠電池連續(xù)工作6個小時，充電時如果使用220-240V電壓的電源，需要6個小時充滿，如果使用110V電壓的電源，則需要12個小時才可以充滿。屬于第一批較早研發(fā)小型電動挖掘機的廠家。
竹內TB216H（電池型）
采用竹內專利的WhisperDrive鋰動力傳動系統(tǒng)，電池系統(tǒng)為46.9kW的電動機供電，比柴油機安靜50％，使用標準的220V插座充電，可在10小時內充滿電量。
純電動的e240挖掘機（電池型）
13.威克諾森
威克諾森803 dual power（外接電池型）
此設備為雙動力挖掘機，可根據工況切換動力系統(tǒng)，配備洋馬11.5kW發(fā)動機，HPU8上的電機功率為9 kW。
14.山河智能
山河智能SWE25E（電纜型）
使用外接380伏三相交流電源作為動力，因為采用純電動力，完全無尾氣排放，設備啟動后，噪聲只有30-40分貝，比柴油機安靜50％。
山河智能SWDT62、SWDT52雙臂電動鑿巖鉆機（電纜型）
電力驅動，零尾氣排放，減少通風成本，采用濕式除塵，減少操作面的揚塵，改善了作業(yè)環(huán)境，符合排放標準。
15.山東臨工
山東臨工E660F-EX（電池型）
內燃機被30kWh鋰電池和開關磁阻電動機所取代，使用專用電網可在一小時內完成充電過程，充滿電后，E660F-EX可以連續(xù)進行大約三個小時的挖掘工作。
16.藍力電動
電池外接型電動挖掘機
國內一家專注于電動挖掘機的產商，主營移動電車、配電柜、異步電機，由旅日博士龍小平先生創(chuàng)建，在挖掘機電動化領域有較深的研究與產品實踐。
17.國機重工
國機重工20噸級挖掘機（電纜型)
該產品還運用了“機不動電動”的設計理念，實現(xiàn)了由數(shù)臺供電車輪流為一臺或數(shù)臺挖掘機供電的便捷供電模式。
18.玉柴重工
玉柴重工曾在2010年與四川邦立重機曾簽約合作，邦立重機作為國內較早生產電動液壓挖掘機的廠商，其技術儲備與產品線較為豐富。
玉柴YC135D電動液壓挖掘機（電纜型)
采用變頻電動機作為新動力源，恒功率模式驅動，對負載的自適應性、能源的使用效率較高，具有挖掘、裝卸、平土、吊重等功能
YC60D履帶式電動液壓挖掘機（電池型）
19.詹陽動力
詹陽動力JY645-GD型電動液壓抓鋼機（電纜型）
采用380V電源的交流電動機，啟動平穩(wěn)，噪音低，配備24V電瓶，以備緊急情況使用。
20.邦立重機
邦立重機WZYD32HD-8抓料機、CED系列電動液壓挖掘機、CJD汽車拆解機（電纜型）
邦力重工有較為豐富的電纜型產品線，在礦山領域有較深的經驗積累。
21.歐歷勝
歐歷勝Haulotte HA20LE（PRO）高空作業(yè)平臺
自帶供電系統(tǒng)，可實現(xiàn)邊工作邊充電，此過程中對于設備操作無任何影響，3小時電池即可達到80%的電能保有，配有電池循環(huán)充電管理系統(tǒng)，能夠通過抗硫化循環(huán)系統(tǒng)的充電模式激活電池性能，循環(huán)充電管理，不斷刷新電池性能，重能力提升至350公斤，20米最高做業(yè)高度。
工程機械與維修
今日工程機械
電動工程機械全球大盤點
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來源：機械Discover
隨著全球能源短缺和環(huán)境污染問題的日益嚴峻，包括德國、法國在內的國家紛紛宣布禁售燃油車，我國工信部也將全面禁售燃油車提上日程。工程機械作為能耗大戶，已成為污染物排放領域不可忽略的主要污染物排放源之一，據相關學者研究表明，工程機械領域中污染物的排放量占全部移動排放源排量的14%，已成為全球氣候最為嚴重的污染源之一。以挖掘機為例，其燃油消耗量占全國各行業(yè)燃油消耗量的9.7%，是不可忽視的主要污染排放源。在一些特殊的作業(yè)環(huán)境下，如封閉的隧道、高原環(huán)境、市區(qū)作業(yè)、礦山作業(yè)，傳統(tǒng)工程機械依然存在較多問題。
因此新能源工程機械設備成為必然的發(fā)展趨勢。近年來，國內外對新能源工程機械設備的研究不斷深入，已有部分電動工程機械產品面世。為方便各位讀者了解當前全球電動工程機械設備產品情況，匠客工程機械為大家搜羅匯總了各品牌已投入市場或即將投入市場的電動設備（由于叉車、剪叉式高空作業(yè)平臺等設備電動化普及程度高，本文不做盤點），有遺漏的歡迎大家補充。
1.卡特彼勒
在2018年10月，卡特彼勒宣布了投資美國電動汽車初創(chuàng)公司-菲斯克（Fisker）的固態(tài)電池技術，又在今年2月宣布將其能源部門劃分為兩個部門，其中一個部門將完全專注于電動化的研發(fā)，與此同時卡特彼勒英國公司也與清潔技術工程公司AVID Technology以及倫敦帝國理工學院合作成立聯(lián)盟，共同研發(fā)新型電池儲能技術。
卡特彼勒R1300型電動鏟運裝載機（LHD）（電池型）
卡特彼勒研發(fā)的首款純電動采礦設備，非常適用于惡劣環(huán)境下的采礦現(xiàn)場。據加拿大的一家礦業(yè)客戶保守估計，使用該設備后，一年從節(jié)電中省下的成本就能達到700萬美元。
卡特彼勒300.9D VPS & HPU300型雙動力挖掘機（電池外接型）
VPS意為多功能動力系統(tǒng)，HPU300采用2輪小車式底盤，重量192公斤，安裝有一臺三相交流電機，電壓480V，功率7.5 kW，通過液壓泵，可對外提供20 L/min，190 bar的液壓流。
2.小松
小松在電動化領域的產品并不像其傳統(tǒng)產品一樣豐富多樣，在2016年時，小松曾宣布以每股28.3美元的價格收購久益環(huán)球（Joy Global）全部股權，而久益環(huán)球旗下包括電動裝載機產品，此收購或將豐富小松在電動產品方面的技術儲備。
小松HD 605-7（電瓶型）
這臺設備由原本的柴油發(fā)動機改裝而來，在拆除柴油發(fā)動機后，配備4.5噸重電池組，電池組由1400個鎳錳鈷電池組成，擁有700 kWh的儲存能力。
3．日立建機
早在2016年，日立建機就與蘭州理工大學簽署“純電動挖掘機性能測試”合作項目，同時在歐洲市場上，日立宣布與KTEG（歐洲日立建機的經銷商Kiesel GmbH集團公司）達成協(xié)議，成立新公司開發(fā)電動工程機械及特殊應用產品，以進一步擴展歐洲電動工程機械市場。由于日本土地面積有限、自然資源匱乏，日立在新能源產品領域的研究遠早于其他廠商，在產品種類及應用上遠超其他廠商。
日立ZX360LCE-3電動物料裝卸機（電纜型）
采用電力替代柴油驅動方式，適用于固定場地的物料裝卸。專業(yè)設計的電纜排線器與100米電纜，能滿足場內或碼頭的工作移動需要。
日立EX系列電動挖掘機：EX1900E-6、EX2500E-5LD、EX3600E-6、EX5500-6電驅版、EX8000E-6（電纜型）
EX8000E-6從結構件到發(fā)動機再到液壓系統(tǒng)，全部是日立建機獨立完成，并在日本常陸那珂工廠生產，完全拆卸之后的零部件可裝滿23輛平板運輸車，全球首臺在2012年入駐中國內蒙古某礦區(qū)。
4.沃爾沃建筑設備
2015年時，沃爾沃與用戶Skanska、瑞典能源局和兩所瑞典大學發(fā)起一項電動礦場項目，其目標是打造世界首個“零排放”采石場，該采石場為EC與LX、HX系列產品提供了實驗場地。該項目旨在實現(xiàn)將碳排放減少95%、TCO總成本降低25%，從而引領采石作業(yè)的變革。
沃爾沃作為工程機械行業(yè)里熱衷于收購與投資的企業(yè)，在電動化投資方面投資了來自美國費城的Momentum dynamic公司，該公司主要致力于研發(fā)適用于電動車輛的高功率無線充電技術，目前在歐洲和北美均有合作試驗項目。
同時沃爾沃遍達將利用沃爾沃成熟的技術平臺與與最新的電池儲能技術，為電動化提供解決方案。
電動化小型挖掘機EC和輪式裝載機LX（電池型）
首批電動設備將于2019年4月在慕尼黑bauma展期間亮相，隨后從2020年開始將在全球其他市場逐步推廣，在降噪與提效方面，有明顯的提升。并在2019年宣布了停止相關型號基于柴油發(fā)動機設備的開發(fā)。
沃爾沃HX2自動化裝載車（電池型）
這款由蓄電池驅動的自動化裝載車，沒有駕駛室，可載重15噸。
5.利勃海爾
利勃海爾電動挖掘機產品在國內大型礦山有著良好的口碑。
利勃海爾電動挖掘機R9200、RR9250、R9350、R9400、R9800（電纜型）
在云南、內蒙等礦山中仍然有較多的利勃海爾電動挖掘機在服役。
利勃海爾電動港口起重機LPS420 E（電纜型）
該機配備了兩個絞車，每個都裝配了一個19kW的電動馬達。
利勃海爾EP934C電動抓料機（電纜型）
6.徐工
在技術儲備方面，徐工重卡、徐工環(huán)境分別在商用車及環(huán)衛(wèi)車電動化領域已有成熟產品線，并投入生產使用。在技術合作方面，徐工與特百佳動力科技公司在電動領域有深度合作，特百佳是一家專注于節(jié)能與新能源商用車動力總成的高科技公司，涉及純電動電池與純電動動力總成方面的研究。
徐工XE15E電動液壓挖掘機（電纜型）
徐工XCS45純電動正面吊（電池型）
采用235kWh大容量免維護動力電池，智能化的能源管理系統(tǒng)，輔以回收率可達30%能量回收技術，8小時連續(xù)重載作業(yè)。僅需充電2小時方可充滿。
徐工XE2800E礦用電動挖掘機（電纜型）
采用6kV高壓電機作為動力源。液壓系統(tǒng)采用電控正流量和閉式回轉液壓系統(tǒng)控制策略。采用超大扭驅動，牽引力提升25%以上，被稱之為“神州第一挖”。
徐工XE7000E（電纜型）
長23.5米，寬9.09米，高9.44米，單斗34-38立方米，單鏟60余噸貨物。目前已獲52項國家專利。
7.三一重工
目前三一電動化重卡產品已下線，在蓄電池領域已有技術積累，未來在工程機械領域或將應用。在技術合作方面，目前已入駐三一眾創(chuàng)的優(yōu)力電驅動系統(tǒng)有限公司是一家專注于新能源動力電池設計的公司，在未來預計將為三一電動產品提供技術支持。
三一SY75C3EH型電動挖掘機（電纜型）
曾榮獲“2010中國工程機械年度產品TOP50”獎
8.杰西博
杰西博電動小挖19C-1E（電池型）
19C-1E 微挖配有3塊鋰電池，能提供312A (15kWh)的動力供應，230V/110V電源5-8小時即可充滿。
9.特雷克斯
特雷克斯拓力Powerlift 5000（120t）（電纜型）
利用輔助電纜將380V電壓引入Z4直流電機，通過聯(lián)軸器帶動主液壓泵，為整車提供強有力的動力。
10.現(xiàn)代重工
現(xiàn)代工程機械(HCE)與康明斯宣布合作開發(fā)電動化小型挖掘機，該小型挖掘機目前尚未命名，因為正處于測試階段。此電動小型挖掘機包含8個串聯(lián)在一起的BM4.4E模塊，總能量輸出為35.2kWh，安裝于挖掘機的基座上。
11.柳工
柳工電動抓料機CLG950EMHE（電纜型）
選用高壓雙泵雙回路總功率變量系統(tǒng)，電動機效率達94.9%；采用保持閥保護和直動臂、彎斗桿工作裝置；移動電纜可托伸100米。
12.竹內
竹內曾在CONEXPO－CON/AGG 2011工程機械博覽會上展出世界上第一款全電動小型液壓挖掘機TB117e，依靠電池連續(xù)工作6個小時，充電時如果使用220-240V電壓的電源，需要6個小時充滿，如果使用110V電壓的電源，則需要12個小時才可以充滿。屬于第一批較早研發(fā)小型電動挖掘機的廠家。
竹內TB216H（電池型）
采用竹內專利的WhisperDrive鋰動力傳動系統(tǒng)，電池系統(tǒng)為46.9kW的電動機供電，比柴油機安靜50％，使用標準的220V插座充電，可在10小時內充滿電量。
純電動的e240挖掘機（電池型）
13.威克諾森
威克諾森803 dual power（外接電池型）
此設備為雙動力挖掘機，可根據工況切換動力系統(tǒng)，配備洋馬11.5kW發(fā)動機，HPU8上的電機功率為9 kW。
14.山河智能
山河智能SWE25E（電纜型）
使用外接380伏三相交流電源作為動力，因為采用純電動力，完全無尾氣排放，設備啟動后，噪聲只有30-40分貝，比柴油機安靜50％。
山河智能SWDT62、SWDT52雙臂電動鑿巖鉆機（電纜型）
電力驅動，零尾氣排放，減少通風成本，采用濕式除塵，減少操作面的揚塵，改善了作業(yè)環(huán)境，符合排放標準。
15.山東臨工
山東臨工E660F-EX（電池型）
內燃機被30kWh鋰電池和開關磁阻電動機所取代，使用專用電網可在一小時內完成充電過程，充滿電后，E660F-EX可以連續(xù)進行大約三個小時的挖掘工作。
16.藍力電動
電池外接型電動挖掘機
國內一家專注于電動挖掘機的產商，主營移動電車、配電柜、異步電機，由旅日博士龍小平先生創(chuàng)建，在挖掘機電動化領域有較深的研究與產品實踐。
17.國機重工
國機重工20噸級挖掘機（電纜型)
該產品還運用了“機不動電動”的設計理念，實現(xiàn)了由數(shù)臺供電車輪流為一臺或數(shù)臺挖掘機供電的便捷供電模式。
18.玉柴重工
玉柴重工曾在2010年與四川邦立重機曾簽約合作，邦立重機作為國內較早生產電動液壓挖掘機的廠商，其技術儲備與產品線較為豐富。
玉柴YC135D電動液壓挖掘機（電纜型)
采用變頻電動機作為新動力源，恒功率模式驅動，對負載的自適應性、能源的使用效率較高，具有挖掘、裝卸、平土、吊重等功能
YC60D履帶式電動液壓挖掘機（電池型）
19.詹陽動力
詹陽動力JY645-GD型電動液壓抓鋼機（電纜型）
采用380V電源的交流電動機，啟動平穩(wěn)，噪音低，配備24V電瓶，以備緊急情況使用。
20.邦立重機
邦立重機WZYD32HD-8抓料機、CED系列電動液壓挖掘機、CJD汽車拆解機（電纜型）
邦力重工有較為豐富的電纜型產品線，在礦山領域有較深的經驗積累。
21.歐歷勝
歐歷勝Haulotte HA20LE（PRO）高空作業(yè)平臺
自帶供電系統(tǒng)，可實現(xiàn)邊工作邊充電，此過程中對于設備操作無任何影響，3小時電池即可達到80%的電能保有，配有電池循環(huán)充電管理系統(tǒng)，能夠通過抗硫化循環(huán)系統(tǒng)的充電模式激活電池性能，循環(huán)充電管理，不斷刷新電池性能，重能力提升至350公斤，20米最高做業(yè)高度。
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